1、这一政策直接降低了消费者购车成本,尤其对中低价位燃油车市场形成利好。减半征收阶段(2026-2027年)从2026年1月1日起,购置税政策将调整为减半征收,持续至2027年12月31日。
2、而其他车型,如燃油车、非新能源汽车,在2025年无减免,统一按10%征收,应纳税额=计税价格×10%(计税价格为不含增值税的购车价)。不过也存在例外情况,挂车自2018年7月1日至2027年12月31日减半征收(即5%税率),外国驻华使领馆、军队装备车辆等特殊用途车辆免征。
3、对于燃油车,现行车辆购置税税率为10%,全国性的针对0升及以下排量燃油车的减半政策在2022年已结束,目前没有普遍的减半优惠。其应纳税额的计算公式为:应纳税额=计税价格×10%(计税价格不含增值税,即发票价÷13)。此外,还有特殊优惠政策。

4、年:为刺激汽车消费,6月1日至12月31日期间,对0升及以下排量、不含税价30万元以内的燃油乘用车减半征收(税率为5%)。2025年起:小排量燃油车(6升及以下)购置税优惠取消,税率恢复至10%。
1、插电混动车型的购置税减免政策目前持续至2025年12月31日。现行政策依据 财政部2023年公告:明确新能源汽车(含插电混动)购置税减免延长至2025年底,2026年起减半征收。 减免幅度:2024-2025年期间仍享受全额免征,2026-2027年按50%征收。
2、插电混动车型的购置税减免政策目前延续至2025年12月31日,但具体执行细则可能因地区或政策调整有所变化。现行政策有效期 财政部2023年公告明确,新能源汽车(含插电混动)购置税减免延长至2025年底。 2026年起减免力度可能退坡,如改为减半征收(需以官方文件为准)。
3、目前混动车型购置税减免政策已明确延续至2027年底,但具体细则可能随技术发展调整。现行政策框架 时间范围:根据2023年财政部公告,新能源车(含插电混动)免征购置税政策延长至2025年12月31日;2026-2027年减半征收(税率5%)。
4、混动车型购置税优惠政策目前执行至2025年12月31日,但需注意区分插电混动(PHEV)与普通混动(HEV)的不同待遇。政策适用范围 插电混动(PHEV):属于新能源车范畴,2024年至2025年仍享受免征购置税,依据财政部2023年发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。
5、现行政策背景 2023年政策延续:2023年6月财政部明确将新能源车(含插电混动)购置税减免延续至2025年底,纯电车免税额不超过3万元,插混车减半征收(约5000元)。 非插电混动不享受:普通油电混动(如丰田双擎、本田锐·混动)未被列入新能源目录,始终无购置税优惠。
1、混动车型购置税优惠政策目前执行至2025年12月31日,但需注意区分插电混动(PHEV)与普通混动(HEV)的不同待遇。政策适用范围 插电混动(PHEV):属于新能源车范畴,2024年至2025年仍享受免征购置税,依据财政部2023年发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。
2、目前混动车型购置税减免政策已明确延续至2027年底,但具体细则可能随技术发展调整。现行政策框架 时间范围:根据2023年财政部公告,新能源车(含插电混动)免征购置税政策延长至2025年12月31日;2026-2027年减半征收(税率5%)。
3、插电混动车型的购置税减免政策目前持续至2025年12月31日。现行政策依据 财政部2023年公告:明确新能源汽车(含插电混动)购置税减免延长至2025年底,2026年起减半征收。 减免幅度:2024-2025年期间仍享受全额免征,2026-2027年按50%征收。
4、目前混动车型的购置税优惠政策已明确延续至2027年底,但具体细则可能随政策调整而变化。现行政策有效期 2023年政策延续:根据财政部2023年公告,新能源车(含插电混动)免征购置税政策延长至2025年12月31日。
5、混动车型购置税优惠政策的持续时间需结合国家政策动态判断,目前暂无明确截止日期,但2025年前大概率延续。现行政策背景 2023年政策延续:2023年6月财政部明确将新能源车(含插电混动)购置税减免延续至2025年底,纯电车免税额不超过3万元,插混车减半征收(约5000元)。